국내에서 본격적으로 판매 시작을 알린 PHEV 플러그인 하이브리드 SUV 차량으로 가솔린+배터리 사용해서 최대 주행가능거리가 무려 1,000km 가 넘는 일렉트라 E7 전기차가 자동차 시장에서 새롭게 트렌드를 주도하고 있다고는 하지만.. 아직은 내연기관, 특히 하이브리드 차량을 선호하는 고객분들이 많다는 점
그런 의미에서 뷰익 일렉트라 E7 출시가 반가운 소식이죠 배터리는 31
그런 의미에서 뷰익 일렉트라 E7 출시가 반가운 소식이죠 배터리는 31.7kWh 적용으로 완충 후 주행거리는 126km 로 꽤 긴 거리를 주행할 수 있는 장점을 가지고 있고요 1.5 가솔린 엔진 조합으로 최고출력은 221마력 성능을 보여줍니다 최고 속도는 181km/h 제로백 7.1초 성능보다는 주행거리에 초점을 맞춘 모습이에요
일렉트라E7 차량 전장이 4,850mm 로 꽤나 큰 모습인데요 중형 SUV 모델이라고 봐도 될 정도로 큰 차체를 가지고 있습니다 실제로 국산차 쏘렌토 보다 35mm 나 전장이 길다는 게 중요 포인트입니다 외관은 날렵한 디자인을 보여주고, 실내는 세련된 인테리어가 적용되는 뷰익 일렉트라 E7 모델 8.8인치 운전석 클러스터가 탑재되고 센터 디스플레이는 15.6인치 대형 모니터가 들어갑니다
운전석 클러스터 시인성이 좋았는데요 직접 시승을 할 때 제대로 경험을 해보도록
운전석 클러스터 시인성이 좋았는데요 직접 시승을 할 때 제대로 경험을 해보도록 하고요 ^^ 센터 디스플레이도 터치감이나 화면 움직임이 빠릿하게 작동되는게 마음에 들었습니다 스마트폰 무선충전 되고요 충전을 하면서도 스마트폰을 확인할 수 있는 위치와 각도가 차량을 만들 때 신경을 썼다는 게 느껴지는 부분이였습니다
기어노브 조작은 캐딜락에서 보던 컬럼 기어 변속으로 되어 있습니다 당겨서 내리면 D, 당겨서 올리면 R 캐딜락 브랜드 컬럼 기어변속 방식 이거 아주 편하고 좋아요 ^^ 차량 크기도 크고 실내 공간도 넓어서 뷰익 일렉트라 E7 모델은 다양하게 활용을 할 수 있는데요 특히 퀸 베드 모드에서는 운전석을 뒤로 완전히 리클라이닝 되는 방식으로 차량 전체를 넓게 사용 가능합니다
180cm 가 넘는 신장을 가진 분이라도 차량 안에서 편하게 누울 수 있는 퀸
180cm 가 넘는 신장을 가진 분이라도 차량 안에서 편하게 누울 수 있는 퀸 베드 모드 시트 베리에이션이 독특하면서 장점으로 다가오는 모습이에요 2열 공간에 편의사양 옵션도 제공되는 뷰익 일렉트라 E7 스마트폰 거치를 할 수 있고, 시트백 테이블까지 크게 제공합니다
선루프는 1열 / 2열 나눠지는 분할 방식으로 적용되었고요 무엇보다 좋았던 점은 2열좌석에도 통풍시트가 들어간다는 사실 뷰익 일렉트라 E7 차량 시작 가격이 4,300만 원 대인데요 물론 상위 옵션 트림 사양이겠지만, 2열 통풍시트는 정말 의외였기도 하면서 장점이라고 생각됩니다
20개가 적용된 뷰익 프리미엄 사운드 시스템도 있습니다 음악을 차량 실내뿐만
20개가 적용된 뷰익 프리미엄 사운드 시스템도 있습니다 음악을 차량 실내뿐만 아니라 외부에서도 들을 수 있다는 사실 연비 좋을꺼 같이 보이는 뷰익 일렉트라 E7 휠 디자인 공기 저항을 줄여주면서 차량 에어로 다이나믹스 효과로 한번 주유+충전으로 1,000km 넘게 주행이 충분히 가능한 것으로 생각딥니다
놀라운 점은 전기차 전용 타이어인 한국타이어 아이온이 장착되었다는 점 아이온 타이어가 장착된 차량을 실제로 타봤는데, 정말 좋았거든요 이 가격으로 어떻게 출시를 한거지?
라는 생각이 들 정도로 잘 나온 뷰익 일렉트라 E7 PHEV 플러그인 하이브리드
라는 생각이 들 정도로 잘 나온 뷰익 일렉트라 E7 PHEV 플러그인 하이브리드 모델 차량 사이즈, 디자인, 실내 구성까지 잘 팔릴 수 밖에 없는 차량을 GM한국이 준비를 잘 한거 같아요 ^^ 으로 뷰익 일렉트라 E7 차량을 살펴봤는데요 곧 시승도 가능할꺼라고 하니 저도 직접 타보고 일렉트라 E7 시승기 포스팅으로 돌아오겠습니다
끝
#뷰익일렉트라E7 #10월신차소식
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