국내 패밀리 SUV 시장에서 기준이 되는 차는 여전히 기아 쏘렌토 하이브리드다. 다만 사륜구동을 고르면 가격이 크게 뛴다. 2026년형 기준 4WD 상위 트림은 4,800만~4,900만 원대다. 5천만 원 가까운 예산을 각오해야 하는 구간이다. 이 가격대를 노린 수입 PHEV가 나왔다.
가격에 관해 무엇이 공개됐을까?
BYD코리아가 씨라이언 6 DM-i에 AWD 트림을 추가했다. 가격은 4,190만 원이고 6일부터 사전계약을 받는다.
쏘렌토 하이브리드급 SUV를 알아보던 소비자라면 더 싼 값에 듀얼모터 사륜구동을 살 수 있는 기회다. 다만 기름으로 달릴 때 연비는 따로 따져봐야 한다.
제로백 5.0초에 전기 주행 93km, 듀얼모터 사륜 4,190만 원 앞바퀴와 뒷바퀴에 150kW(204마력) 모터를 하나씩 달았다.
최대토크는 앞 모터 300Nm, 뒤 모터 340Nm다. 여기에 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 더해져 시속 100km까지 5.0초 만에 도달한다.
배터리는 26.6kWh 블레이드 배터리로 용량을 키웠다. 전기로만 달릴 수 있는 거리는 환경부 인증 기준 93km로, 전륜 모델보다 23km 길다.
하루 왕복 50~60km를 출퇴근한다면 엔진을 켜지 않고 다닐 수 있다. 가족용 SUV에 스포츠카급 가속과 전기차 같은 일상 주행을 함께 담았다.
가격에서 확인할 부분은 무엇일까?
쏘렌토 4WD보다 최대 767만 원 저렴, 사륜 문턱 하락 비교 대상은 쏘렌토 하이브리드 4WD다.
2026년형 기준 시그니처 트림은 4,863만 원, X-Line은 4,957만 원이다. 씨라이언 6 AWD와 비교하면 673만~767만 원이 차이 난다.
쏘렌토 4WD는 1.6 터보 하이브리드에 사륜구동을 더한 구조다.
씨라이언 6 AWD는 앞뒤에 따로 달린 모터가 바퀴를 굴린다. 사륜 SUV를 사려고 5천만 원 가까이 모아둔 가정이라면 같은 예산으로 700만 원 안팎을 남길 수 있다.
쏘렌토 계약을 앞둔 소비자라면 견적을 함께 받아볼 만한 가격이다.
440만 원 추가, 26.6kWh 배터리에 HUD·프리미엄 사운드 전륜 모델은 3,750만 원으로, AWD와 440만 원 차이가 난다.
이 차액에는 뒤 모터와 더 큰 배터리 값이 들어 있다. 배터리 용량은 18.3kWh에서 26.6kWh로 늘었다. 편의사양도 많이 늘었다.
헤드업 디스플레이, 운전석 8방향 전동 조절과 메모리 시트가 들어간다. 하만 인피니티 사운드는 서브우퍼를 포함해 스피커 10개로 구성된다.
주행 성능은 어떻게 설명됐을까?
멀티 컬러 앰비언트 라이트와 메탈 도어 실플레이트도 추가됐다. 3.3kW V2L과 머드·샌드 터레인 모드는 캠핑족을 겨냥한 장비다.
사륜구동에 상위 옵션까지 묶은 값이라 440만 원이 크게 느껴지지 않는다.
2,145kg 차체에 휘발유 연비 12.7km/L, 쏘렌토 4WD에 열세 성능이 좋아진 만큼 차가 무거워졌다.
AWD 공차중량은 2,145kg으로 전륜 모델보다 185kg 무겁다. 배터리를 다 쓰고 나면 1.5리터 엔진이 2.1톤 차체를 혼자 끌어야 한다.
휘발유 복합연비는 15.2km/L에서 12.7km/L로 떨어진다. 도심은 13.2km/L, 고속도로는 12.3km/L다.
성능에서 확인할 부분은 무엇일까?
전비도 4.2km/kWh에서 3.6km/kWh로 낮아졌다. 쏘렌토 하이브리드 4WD의 복합연비 13.8km/L보다 낮은 수치다.
충전하지 않고 기름으로만 달리면 연료비에서 앞설 수 없다. 장거리 운전이 잦은 가정은 계약 전에 꼭 계산해봐야 한다.
집밥 충전이면 주유비 0원, 충전 불가면 FWD 3,750만 원 결국 충전 환경이 선택을 가른다.
집이나 직장에 완속 충전기가 있으면 평일에는 전기로 다니고 주말 장거리에만 엔진을 쓸 수 있다. 이렇게 타면 연비 약점은 크게 줄고 가격 이점은 그대로 남는다.
충전이 어렵다면 복합 15.2km/L인 전륜 모델이 낫다. 440만 원을 아끼고 연비도 챙길 수 있다.
배터리와 주행에서 확인할 내용은?
보증은 배터리와 핵심 구동계가 8년·16만km(SOH 70%), 일반 부품이 6년·15만km다.
씨라이언 6 DM-i는 6월 부산모빌리티쇼에서 처음 공개됐고 8월부터 고객에게 인도되고 있다. 8천은 할 줄 알았는데… 알아보니 4천만 원대라고?
"G80은 왜 사냐" 말 나오는 역대급 럭셔리 세단 제네시스 G80은 국산 프리미엄 세단의 기준이다.
시작가는 2.5 터보 5,978만 원, 3.5 터보 6,628만 원이다... m.
- BYD코리아가 씨라이언 6 DM-i에 AWD 트림을 추가했다.
- 쏘렌토 4WD보다 최대 767만 원 저렴, 사륜 문턱 하락 비교 대상은 쏘렌토 하이브리드 4WD다.
- 멀티 컬러 앰비언트 라이트와 메탈 도어 실플레이트도 추가됐다.
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